光伏發(fā)電波動(dòng)性大，陰雨天發(fā)電效率大幅降低，晚上則幾乎不能發(fā)電。這構(gòu)成了光伏電站最大的一項(xiàng)隱性成本。目前還沒有形成這種強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，但是各個(gè)地方政府都有一個(gè)趨勢(shì)，要求新能源企業(yè)建儲(chǔ)能。建儲(chǔ)能的核心目的就是，減少不穩(wěn)定的輸出對(duì)電網(wǎng)的沖擊和影響。

儲(chǔ)能設(shè)備目前主要是電池。雖然近年來，我國(guó)鋰電池價(jià)格一路下行，但對(duì)光伏電站來說，電池組＋逆變器的價(jià)格當(dāng)前仍然占總成本的三成左右，和光伏組件差不多。因此，多家光伏企業(yè)之前曾組成聯(lián)盟，共同抵制儲(chǔ)能設(shè)備建設(shè)。

光伏電站的另一項(xiàng)隱性成本是接入成本或者并網(wǎng)成本，也就是從電站到電網(wǎng)的輸電設(shè)備成本。接入設(shè)備主要包括輸電線路和升壓站，成本大小主要取決于光伏電站選址。有的光伏電站距離主干電網(wǎng)比較遠(yuǎn)，就需要一個(gè)接一個(gè)地建設(shè)各類升壓站，成本就會(huì)比較高。

專家預(yù)計(jì)，儲(chǔ)能成本壓力未來有望大幅緩解。中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平介紹，我國(guó)是電池生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，可以通過跨行業(yè)梯度利用，降低成本。韓曉平說：“新電池裝在車上，當(dāng)儲(chǔ)能效率降低了，汽車報(bào)廢了，可以把電池拿出來，我們做儲(chǔ)能電站使用?！?/p>

降低接入成本，除了靠技術(shù)進(jìn)步以及光伏發(fā)電項(xiàng)目增加帶來的規(guī)模效應(yīng)，更有效的方法是加強(qiáng)光伏企業(yè)和電網(wǎng)的協(xié)調(diào)。韓曉平認(rèn)為，如果兩者提前溝通，盡量?jī)?yōu)化電站布局，光伏發(fā)電將更有競(jìng)爭(zhēng)力。韓曉平介紹：“這些年一些企業(yè)互相之間的合作還是非常不夠的，所以還要增加企業(yè)之間的互相融合，建立能源互聯(lián)網(wǎng)，打破產(chǎn)權(quán)的利益關(guān)系。通過新的技術(shù)，最終使大家能夠融合在一起，來提升清潔能源的比重。 ”