一、中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司上“頭條”的頻率會(huì)越來(lái)越多

中國(guó)車企希望進(jìn)軍美國(guó)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之久，但2018年可能會(huì)最終實(shí)現(xiàn)。

隨著電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，以及政府節(jié)能減排力度的加大和車企的全球化延伸，可以預(yù)計(jì)，中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)指日可待。

中國(guó)很多的初創(chuàng)公司都已經(jīng)在硅谷設(shè)立商店，希望將中國(guó)的生產(chǎn)與硅谷的工程相結(jié)合。盡管其中大部分公司并沒(méi)有計(jì)劃在2019年之前在美洲大陸上出售新車，但他們明年已經(jīng)足以吸引媒體關(guān)注，即在產(chǎn)品到來(lái)之前，在美國(guó)消費(fèi)者中間先樹(shù)立品牌形象。

二、挑戰(zhàn)進(jìn)一步加劇

盡管其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷遭受負(fù)面新聞困擾，仍將充分發(fā)揮其在網(wǎng)約車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

這些看起來(lái)都像是很不錯(cuò)的消息，但持有如此之多的投資，似乎也面臨著更多挑戰(zhàn)。公司與通用的合作被擱置下來(lái)，在2018年則需要保持好與合作伙伴的關(guān)系。

三、車企將縮減自動(dòng)駕駛規(guī)劃

大部分車企都已經(jīng)公布了自動(dòng)駕駛汽車部署規(guī)劃，其中很多是計(jì)劃在未來(lái)五年實(shí)現(xiàn)偉大目標(biāo)。這些規(guī)劃當(dāng)中還包括網(wǎng)約車試點(diǎn)，以此來(lái)研究消費(fèi)者的反應(yīng)和對(duì)該技術(shù)的使用。

然而，之后對(duì)于自動(dòng)駕駛的熱忱可能會(huì)逐漸減少，很多公司可能會(huì)修改初期的預(yù)測(cè)。

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