據(jù)悉，燃料電池汽車示范應用廣東城市群正式獲批。要點：(1)五省組合。五省12個城市進入廣東城市群。佛山市牽頭，聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市組建燃料電池汽車示范應用廣東城市群。其中，福建福州、山東淄博、內(nèi)蒙古包頭和安徽六安進入廣東城市群;(2)在推廣應用方面，強調(diào)以市場化機制推動燃料電池汽車規(guī)模化示范應用，體現(xiàn)廣東特色。

　　文件要點如下： 廣東城市群組成及功能定位：確定由佛山市牽頭，聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市，組建燃料電池汽車示范應用廣東城市群。 廣東城市群具有全產(chǎn)業(yè)鏈全國領(lǐng)先優(yōu)勢：廣東城市群產(chǎn)業(yè)基礎扎實，氫氣循環(huán)系統(tǒng)等燃料電池八大關(guān)鍵核心零部件均有布局相關(guān)企業(yè)，建成較大規(guī)模的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　加氫站建設在全國率先破題：廣東城市群在全國率先破解加氫站建設難題，在加氫站行政審批流程、加氫站管理辦法、燃料電池汽車示范推廣機制等方面探索出佛山模式，在全國率先開展加油加氫一體化站、制氫加氫一體站等新的加氫站建設經(jīng)營模式試點。目前，全省建成加氫站39座、在建10座，數(shù)量位居全國首位。

　　廣東城市群的主要任務和目標：充分發(fā)揮廣東省燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，把握納入國家首批燃料電池汽車示范應用城市群的重大機遇，打破地域限制，探索構(gòu)建統(tǒng)一的政策和市場體系。 在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化方面，推動電堆、膜電極等關(guān)鍵部件，質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙等基礎材料，以及燃料電池系統(tǒng)集成與控制、整車的重大研發(fā)項目攻關(guān)，保持燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)水平全國領(lǐng)先，加快自主技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。在推廣應用方面，以市場化機制推動燃料電池汽車規(guī)模化示范應用，通過技術(shù)創(chuàng)新促進氫燃料電池汽車制造成本不斷下降，用氫成本不高于每公斤35元，實現(xiàn)示范期內(nèi)推廣一萬輛以上氫燃料電池汽車的目標。

　　在使用環(huán)境方面，以機制體制創(chuàng)新促進氫能供應體系(制-儲-運-加)建設完善，加快建設加氫基礎設施，建立安全穩(wěn)定的氫氣供應保障體系，實現(xiàn)示范期內(nèi)建設超200座加氫站目標。