印度能源與資源研究所(TERI)在周三發(fā)布的一份報(bào)告中稱(chēng),到2030年,綠色氫的成本將減少50%以上,并將開(kāi)始與化石燃料中的氫競(jìng)爭(zhēng)。
“綠色”氫是一種通過(guò)電解生產(chǎn)的零碳燃料,利用來(lái)自風(fēng)能和太陽(yáng)能的可再生能源將水分解為氫和氧。
“這是對(duì)氫技術(shù)如何支持印度向零碳能源系統(tǒng)過(guò)渡的首次跨行業(yè)評(píng)估,” TERI研究員Will Hall說(shuō),他也是該報(bào)告的作者之一。
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,電池電動(dòng)車(chē)(BEV)將在所有細(xì)分市場(chǎng)上都具有競(jìng)爭(zhēng)力,但非常長(zhǎng)距離的重型運(yùn)輸除外,這種運(yùn)輸可能由氫氣推動(dòng)。
在工業(yè)領(lǐng)域,到2030年,氫能在某些應(yīng)用中開(kāi)始與化石燃料競(jìng)爭(zhēng)。在電力領(lǐng)域,氫可以為太陽(yáng)能和風(fēng)能等多種可再生能源提供重要的季節(jié)性存儲(chǔ)來(lái)源。
研究認(rèn)為,只有當(dāng)風(fēng)能和太陽(yáng)能在總發(fā)電量中所占的比例達(dá)到很高的水平(60-80%)時(shí),才需要大量的季節(jié)性存儲(chǔ)。
Kumar說(shuō),政府將氫視為“我們的下一個(gè)朝陽(yáng)部門(mén),向氫經(jīng)濟(jì)過(guò)渡是印度前進(jìn)之路”。
據(jù)悉,技術(shù)進(jìn)步和氫氣成本下降將比預(yù)計(jì)的更快。TERI總干事Ajay Mathur博士說(shuō):“氫氣成本的下降將推動(dòng)其使用范圍擴(kuò)大,印度有機(jī)會(huì)發(fā)展具有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的低碳?xì)湫袠I(yè),從而刺激就業(yè)增長(zhǎng),減少能源進(jìn)口,同時(shí)大幅度減少排放。”