中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到255.2萬(wàn)輛和257.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%和0.1%，同比增長(zhǎng)11.0%和12.5%。盡管受?chē)?guó)慶和中秋雙節(jié)假期影響，企業(yè)有效工作日有所減少，但汽車(chē)市場(chǎng)需求依然延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均保持增長(zhǎng)，其中乘用車(chē)表現(xiàn)更好于商用車(chē)。

中汽協(xié):10月汽車(chē)銷(xiāo)量257.3萬(wàn)輛 新能源同比增104.5%

1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1951.9萬(wàn)輛和1969.9萬(wàn)輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1-9月相比，分別收窄2.1個(gè)百分點(diǎn)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。

10月，汽車(chē)企業(yè)出口10.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%，同比增長(zhǎng)25.7%。分車(chē)型看，乘用車(chē)本月出口8.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%，同比增長(zhǎng)30.1%；商用車(chē)出口2.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%，同比增長(zhǎng)12.4%。

1-10月，汽車(chē)企業(yè)出口72.8萬(wàn)輛，同比下降12.7%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口54.8萬(wàn)輛，同比下降6.5%；商用車(chē)出口18.1萬(wàn)輛，同比下降27.4%。

10月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增9.3%

10月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)208.4萬(wàn)輛和211.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.6%和0.8%，同比增長(zhǎng)7.3%和9.3%。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)銷(xiāo)均呈小幅增長(zhǎng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量略增，銷(xiāo)量微降，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量略降，銷(xiāo)量微增；與上年同期相比，多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)銷(xiāo)有所下降，其他乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

10月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)46.8萬(wàn)輛和46.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.2%和2.8%，同比增長(zhǎng)30.9%和30.1%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)產(chǎn)量略有增長(zhǎng)，銷(xiāo)量微降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈小幅下降；與上年同期相比，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持兩位數(shù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，客車(chē)、貨車(chē)呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中貨車(chē)今年第7次刷新當(dāng)月歷史記錄。貨車(chē)分車(chē)型來(lái)看，重型、輕型、微型貨車(chē)也均刷新當(dāng)月歷史銷(xiāo)量記錄?？蛙?chē)分車(chē)型來(lái)看，輕型客車(chē)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)明顯。

1-10月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)420.3萬(wàn)輛和420.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%和20.9%，增速比1-9月提升1.0個(gè)百分點(diǎn)和1.1個(gè)百分點(diǎn)。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降5.2%和6.6%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)25.7%和24.1%。

10月中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率環(huán)比同比雙增長(zhǎng)

10月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比同樣延續(xù)了上月增長(zhǎng)勢(shì)頭，且增幅明顯高于全行業(yè)。當(dāng)月共銷(xiāo)售86.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.0%，同比增長(zhǎng)12.4%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.2%，占有率比上月提升3.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升1.1個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了下降趨勢(shì)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，韓系和法系品牌銷(xiāo)量呈較快增長(zhǎng)，美系微增，德系和日系有所下降；與上年同期相比，美系和日系乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，德系略增，韓系和法系依然呈較快下降。10月，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為23.4%、52.2%和69.8%，與上月相比，均呈增長(zhǎng)；與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率呈明顯增長(zhǎng)，中國(guó)品牌SUV和MPV依然下降。

1-10月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售575.2萬(wàn)輛，同比下降14.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.1%，占有率比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比，日系、德系和美系銷(xiāo)量降幅均低于全行業(yè)，韓系和法系降幅依然明顯。1-10月，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為19.6%、48.6%和67.5%，與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率結(jié)束下降，呈一定增長(zhǎng)，中國(guó)品牌SUV和MPV依然下降，但降幅比1-9月均呈收窄。

1-10月，銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售441.3萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的61.0%。在銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，東風(fēng)有限（本部）、上汽大眾和長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量呈較快下降，其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，廣汽本田、一汽大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)和上汽通用銷(xiāo)量增速更為明顯。

1-10月，銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售68.9萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的87.8%。在銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，上汽大眾銷(xiāo)量增長(zhǎng)接近100%，廣汽乘用車(chē)也呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)，東風(fēng)本田呈小幅下降，其他企業(yè)降幅依然明顯。

10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)104.5%

10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)16萬(wàn)輛，創(chuàng)10月單月歷史新高，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，分別達(dá)到16.7萬(wàn)輛和16.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.6%和13.9%，同比增長(zhǎng)69.7%和104.5%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量有所下降，銷(xiāo)量呈小幅增長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(zhǎng)；與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，純電動(dòng)汽車(chē)增速更為顯著。

中汽協(xié)認(rèn)為，某品牌車(chē)型表現(xiàn)突出，拉動(dòng)了了整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，臨近年底，積分的壓力也讓部分廠商對(duì)新能源產(chǎn)品進(jìn)行促銷(xiāo)，在多重因素共同推動(dòng)下，10月新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)超出預(yù)期。不管高端還是低端，做得好都會(huì)有市場(chǎng)。

結(jié)語(yǔ)

從產(chǎn)銷(xiāo)量同比看，2020年10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅已收窄至5%以內(nèi)。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量降幅同樣有望控制在5%以內(nèi)。

從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，隨著消費(fèi)信心的持續(xù)回升，疊加雙十一、車(chē)展以及新能源下鄉(xiāng)等活動(dòng)的拉動(dòng)，市場(chǎng)需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。但也應(yīng)注意到，當(dāng)前國(guó)際環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，不穩(wěn)定性不確定性較多；國(guó)內(nèi)疫情外防輸入、內(nèi)防反彈的壓力依然不小，這些也將對(duì)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)需求帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。