據(jù)外媒報(bào)道，日前，中佛羅里達(dá)大學(xué)在研究替代鋰電池設(shè)計(jì)的科學(xué)家們提出了一種改進(jìn)方案，他們稱這種方案可以極大地提高這些設(shè)備的性能。這項(xiàng)突破主要在于為電池的一個(gè)電極涂上了一層新的保護(hù)涂層，其能顯著減緩電池的退化并能使電池在更長的時(shí)間內(nèi)保持更大的電量。

在鋰離子電池中，正極（或負(fù)極）產(chǎn)生的電子會移動到正極（或負(fù)極）來發(fā)電。通常情況下，陽極組件由石墨制成，但也有一些具有巨大潛力的替代品，像具有高容量和高導(dǎo)電性的金屬錫。

然而當(dāng)電池充電時(shí)，它會導(dǎo)致錫的體積變化進(jìn)而導(dǎo)致它迅速惡化。中佛羅里達(dá)大學(xué)的Yang Yang教授一直在探索提高電池性能的方法--包括鋰離子電池中錫陽極的機(jī)械降解問題，現(xiàn)在他相信他可能已經(jīng)找到了解決方案。

作為其研究領(lǐng)域的一部分，Yang及其團(tuán)隊(duì)探索合金材料的不同變體。由于每一種都在組成、結(jié)構(gòu)和性能上都是獨(dú)特的，所以他們發(fā)明了一種可應(yīng)用在錫陽極上并在整個(gè)充電過程中保持穩(wěn)定、防止其以一種對電池致命的方式崩潰的薄膜--由錫和銅制成。

Yang指出，他們的研究工作已經(jīng)表明，這種薄膜的陽極降解率比通常使用的錫薄膜的少逾1000%。

研究人員表示，這種電池設(shè)計(jì)除了適合于智能手機(jī)等緊湊環(huán)境，同時(shí)也可以被用到更大的應(yīng)用如為電動汽車或電動卡車。如果這種電池設(shè)計(jì)能在這種情況下工作，那么它將能讓手機(jī)在每次充電后能使用更長時(shí)間，或讓電動汽車在不用充電的情況開得更遠(yuǎn)。