如果詢問(wèn)任何一個(gè)在機(jī)械廠工作的人，“多任務(wù)設(shè)備”的定義是什么?你可能會(huì)得到跟多任務(wù)平臺(tái)功能一樣多的答案。

當(dāng)然，從機(jī)械加工的角度來(lái)看，多任務(wù)處理的概念并不新鮮。單軸和多軸自動(dòng)車床和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)已經(jīng)存在了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，它們可以完成更多的車削工作。然后，就是向CNC過(guò)渡。

瑞士型的技術(shù)在不斷進(jìn)步。除銑削、鉆削、車削、螺紋旋轉(zhuǎn)等外，有些型號(hào)的設(shè)備還擁有五軸工作的B軸主軸。某公司一新產(chǎn)品，現(xiàn)在為其B軸主軸提供了自動(dòng)換刀的功能。而其他模塊甚至可以進(jìn)行激光切割和焊接?，F(xiàn)在，他們?cè)趥鹘y(tǒng)工作場(chǎng)所的應(yīng)用變得更為普遍，而不僅僅是螺絲機(jī)械廠，也用在了小直徑的棒材零件生產(chǎn)過(guò)程中。然而，當(dāng)B軸主軸的扭矩和功率可以與專用銑床和自動(dòng)刀具更換器相匹配時(shí)，在車削中心的平臺(tái)上添加了B軸主軸，這對(duì)運(yùn)行較大零件的車間來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的進(jìn)步。像一些“旋轉(zhuǎn)研磨機(jī)”很少執(zhí)行回轉(zhuǎn)，僅僅因?yàn)榱慵赡苁怯蓤A柱形棒材制造的，但這并不意味著它們一旦加工就不可能變成棱形?？雌饋?lái)，車床和銑床之間的界限正變得越來(lái)越模糊。此外，許多公司提供的一些軋機(jī)型號(hào)可以安裝激光熔覆裝置，用于維修工作或在大型零件上增加一些小功能。

由于計(jì)算機(jī)控制已被添加到多軸和旋轉(zhuǎn)研磨設(shè)備上，新的趨勢(shì)是引入了靈活性到這些多任務(wù)，高生產(chǎn)的加工設(shè)備上。這樣做的目的是使能夠進(jìn)行車削、銑削、鉆孔、滾齒、多邊形切割等操作的設(shè)備，能夠更容易地轉(zhuǎn)向生產(chǎn)其他部件?？焖俑鼡Q工裝，是一種使設(shè)備在批量縮小時(shí)發(fā)光的技術(shù).多年來(lái)，CAD/CAM技術(shù)在支持各種多任務(wù)機(jī)器平臺(tái)方面也有了很大的改進(jìn)。一些編程和控制軟件是利用人工智能將智能“構(gòu)建”成程序。其中的一個(gè)關(guān)鍵部分是創(chuàng)建機(jī)器的數(shù)字孿生體的概念，也就是在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建整個(gè)加工操作的數(shù)字副本。這項(xiàng)技術(shù)不僅可以保證離線驗(yàn)證程序，消除復(fù)雜、多任務(wù)機(jī)器的崩潰可能性，還可以優(yōu)化刀具路徑，減少循環(huán)時(shí)間。目前所面臨的挑戰(zhàn)是為復(fù)雜的設(shè)備開(kāi)發(fā)后處理器，因?yàn)槌绦騿T幾乎不需要額外的G代碼編輯。

所以，除了工具室的使用之外，幾乎所有圍繞車削平臺(tái)設(shè)計(jì)的生產(chǎn)設(shè)備都被購(gòu)買了一些附加的加工能力，至少是活工具。也許，把半成品從車床轉(zhuǎn)移到工廠，再轉(zhuǎn)移到其他加工設(shè)備上完成零件的日子，很快將成為過(guò)去。