傳統(tǒng)燃油車出車前需要檢查什么項(xiàng)目相信很多人都知道，但是電動(dòng)物流車作為最近幾年國(guó)家主推的綠色城配車，出車前應(yīng)該檢查什么，你們知道嗎？

大部分司機(jī)都沒(méi)有出車前檢查的習(xí)慣，可能出于自己對(duì)車輛狀況的足夠自信或者壓根不知道出車前應(yīng)該檢查哪些項(xiàng)目。拿傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)，為了確保日常的出車安全，除了檢查外觀以外還需要檢查油、水、氣、電，這些都是出車前需要檢查的項(xiàng)目。

對(duì)于那些長(zhǎng)時(shí)間在路上跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，能不能將客戶的貨物按預(yù)定的時(shí)間送達(dá)指定的位置將直接影響他們的經(jīng)濟(jì)收入，所以一臺(tái)運(yùn)行良好的車輛更是重中之重。正所謂人在河邊走，哪有不濕鞋，對(duì)于老司機(jī)也是如此，出車前對(duì)車輛做一些檢查和熟練掌握車輛的操作方法，還是很有必要的。

今天給大家?guī)?lái)的是大運(yùn)比克Q503使用手冊(cè)，一起來(lái)了解下。

比克Q503是一款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，專門(mén)為城市物流配送打造，該車的外形尺寸長(zhǎng)寬高為5995×2250×3070mm，軸距為3300mm，總質(zhì)量為4490 kg，整備質(zhì)量為3005kg，額定載重為1355kg。

貨箱尺寸方面，比克Q503長(zhǎng)寬高為4200×2100×2100mm，容積達(dá)到18m3。該車采用輕量化和抗沖擊材料的箱體，安全性和續(xù)航里程有了進(jìn)一步的提升。

內(nèi)飾方面，采用四幅式方向盤(pán)，使用了機(jī)械+液晶儀表，中控搭載了智能監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛定位、數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程監(jiān)控，空調(diào)出風(fēng)口的位置還設(shè)了水杯架，夏天開(kāi)空調(diào)的同時(shí)可以給水杯制冷，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，非常貼心。

動(dòng)力方面，采用大運(yùn)汽車股份有限公司生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，額定功率為45kW，峰值功率為85kW，最大扭矩為280N.M。

續(xù)航方面，搭載了深圳市比克電池有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，能量密度為120.30Wh/kg，等速續(xù)航里程為310km。

其次，比克Q503最大涉水深度可達(dá)40cm，輕松通過(guò)30°的坡道測(cè)試，整體下來(lái)亮點(diǎn)還是蠻多的，下面小編講解下該車日常如何使用。

01 比克Q503使用操作說(shuō)明

① 行車前檢查

? 檢查動(dòng)力艙高壓電器表面是否有積水，用布拭去；

? 目測(cè)輪胎，觀察輪胎氣壓是否過(guò)低，清理胎紋中雜質(zhì)；

? 檢查車輪螺母是否松動(dòng)、脫落，必要時(shí)要進(jìn)行緊固；

? 檢查所有的車窗玻璃、車外后視鏡、前后燈等是否正常工作；

? 檢查貨箱門(mén)是否關(guān)緊，隨車工具是否齊全，車內(nèi)行李物品是否安放好；

? 觀察車輛儀表盤(pán)，確認(rèn)電池系統(tǒng)正常，無(wú)任何報(bào)警信息；

? 確保SOC＞50%，若條件允許，建議充滿后出車。

注意！

檢查高壓電器、檢查電池固定等高壓部件時(shí)必須關(guān)鑰匙至LOCK檔，并關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)！

② 車輛啟動(dòng)

第一步：打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)

注意：總開(kāi)關(guān)豎置為開(kāi)，橫置為關(guān)。

第二步：插入鑰匙，打到ON檔

第三步：查看電量、電壓及報(bào)警情況

注意：檢查SOC是否高于30%，總電壓是否高于540V,單體是否高于3.0V，故障指示燈是否亮起，行車燈“Ready”燈是否亮起。

第四步：踩住制動(dòng)踏板，掛入D檔

第五步：確認(rèn)手剎是否放下

注意：手剎需要放到底

第三步：輕踩油門(mén)，行車

③ EMT車輛使用方法

動(dòng)力模式：

掛上擋后，按換檔盒上的“S”鍵，“S”燈亮則處于動(dòng)力模式?？梢栽谛旭傊胁僮?，而不必停車操作。

拖車模式：

長(zhǎng)按“N”，保持8-10s左右時(shí)間。

手動(dòng)擋模式：

起步時(shí)候，掛上前進(jìn)擋D 擋后，按“A/M”鍵。后顯示屏顯示“M1”、“M2”…此時(shí)，在行車過(guò)程中按“▲▼”可以進(jìn)行手動(dòng)換擋操作。需要注意的是，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速保護(hù)機(jī)制，在正常電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)才會(huì)響應(yīng)手動(dòng)升降的檔位請(qǐng)求。

檢測(cè)線模式：

掛上前進(jìn)擋D 檔，然后踩剎車長(zhǎng)按D 檔按鍵8-10S左右，至顯示屏顯示“d3”即為成功。

檔位自學(xué)習(xí)：

在車輛使用過(guò)程中，如果感覺(jué)換擋不順暢，車輛上電后，在空擋N 擋的條件下，長(zhǎng)按“▲▼”鍵6-8S左右，直到顯示屏顯示“XX”后松開(kāi)，等待顯示屏顯示“OK”時(shí)，檔位自學(xué)習(xí)成功。此時(shí)即可重新上電、行車。

④ 車輛駕駛

車輛行駛過(guò)程中輕踩剎車具有回收電能功能，根據(jù)路況信號(hào)燈信息提前減速滑行與輕踩剎車踏板配合使用最節(jié)能。正常行駛過(guò)程中進(jìn)站等待上下客、等紅綠燈時(shí)保持檔位在D檔即可，無(wú)需將檔位撥至N檔。

注意：

禁止使用“N”空擋滑行。

拉上手剎前應(yīng)確認(rèn)方向回正，禁止方向處于“打死”狀態(tài)拉上手剎。

停放超1周的車輛，每周必須打開(kāi)鑰匙半小時(shí)以上對(duì)12V蓄電池充電。

02 純電動(dòng)車輛日常注意事項(xiàng)

① 充電操作要求

? 充電時(shí)請(qǐng)使用“自動(dòng)充電”功能，嚴(yán)禁使用“手動(dòng)充電”功能；

? 選用充電樁時(shí)，確保充電樁最大輸出電壓大于700V，且充電樁的輔助電源為12V，如不滿足，則不能進(jìn)行充電！

? 充電操作：充電前檢查充電座和充電槍是否進(jìn)水或有灰塵，把充電槍插入充電接口，鏈接牢固可靠，啟動(dòng)充電機(jī)充電。

注意事項(xiàng)：

嚴(yán)禁在充電過(guò)程中移動(dòng)車輛或拔出充電槍。

禁止在雷電天氣充電，或雨天時(shí)露天充電。

② 車輛使用

? 車輛SOC低至30%時(shí)，司機(jī)應(yīng)關(guān)閉空調(diào)等與行車無(wú)關(guān)的高壓用電器，并及時(shí)進(jìn)行充電。

? 行駛過(guò)程中，請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間猛踩油門(mén)，防止放電倍率過(guò)大，溫升過(guò)高，限制行駛功率，尤其是SOC低于30%時(shí)。

? 行車過(guò)程中不能僅參照SOC估算行駛里程，同時(shí)注意動(dòng)力電池總壓和單體電壓的變化。

注意事項(xiàng)：

車輛每次充電時(shí)請(qǐng)充至充電樁自動(dòng)跳槍，否則會(huì)導(dǎo)致SOC不準(zhǔn)。

車輛長(zhǎng)期不運(yùn)營(yíng)時(shí)，請(qǐng)確保電池系統(tǒng)SOC處于50%以上，并應(yīng)每1~2月對(duì)車輛進(jìn)行一次充放電維護(hù)。

③ 車輛維護(hù)

車輛每運(yùn)行三個(gè)月，需進(jìn)行全面檢查，檢查項(xiàng)目主要有：

? 電池系統(tǒng)的高低壓線束及插接件有無(wú)擦傷、破損、松動(dòng)。

? 電池箱或控制器是否存在污泥、裂縫、變形、異味、膨脹。

? 電池箱的氣壓平衡閥或防爆閥外形有無(wú)損壞。

? 電池箱、控制器等與車架的連接是否牢固。

注意事項(xiàng)：

車輛保潔過(guò)程中，嚴(yán)禁用水沖洗動(dòng)力電池、控制器等高壓部件；鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，禁止觸碰任何“橙色”線束。

03 純電動(dòng)車輛冬季及雨季使用說(shuō)明

① 冬季使用存在的問(wèn)題

目前純電動(dòng)汽車能源系統(tǒng)主要為鋰離子電池，而鋰離子電池由于其化學(xué)性質(zhì)的限制，低溫性能比常溫要差，表現(xiàn)為不適宜大電流充、放電，在這種情況下就會(huì)帶來(lái)整車低溫性能的一些變化，主要表現(xiàn)為：

動(dòng)力性下降

這種情況一般在早上第一趟用車時(shí)發(fā)生，由于早上電池溫度相對(duì)于白天運(yùn)行過(guò)程中電池溫度較低致使行駛過(guò)程中可輸出電流變小造成整車動(dòng)力性變差。

續(xù)駛里程縮短

低溫情況下電池使用過(guò)程中極化增加，電池可用容量減少、低溫下電池充電能力降低帶來(lái)整車制動(dòng)能量回收降低及暖風(fēng)的開(kāi)啟增加能量的消耗。

充電時(shí)間延長(zhǎng)

電池在低溫環(huán)境下大電流充電會(huì)帶來(lái)析鋰風(fēng)險(xiǎn)，增加安全隱患，為避免此問(wèn)題，在低溫環(huán)境下電池充電電流會(huì)自動(dòng)減小。

② 冬季使用的方法

冬季車輛行駛時(shí)，盡量避免急加油的操作方式，否則容易導(dǎo)致單體電壓被拉低，造成車輛限速或停駛。

運(yùn)營(yíng)結(jié)束后及時(shí)充電，電池一般在一天運(yùn)營(yíng)后溫度相對(duì)較高，結(jié)束運(yùn)營(yíng)后，盡快對(duì)電池充電（充滿至充電樁自動(dòng)跳槍），以縮短充電時(shí)間。

在條件允許的情況下，夜晚將純電動(dòng)汽車停放暖庫(kù)有利于電池保暖，可縮短充電時(shí)間并適當(dāng)提升續(xù)駛里程。

③ 雨季使用的方法

? 當(dāng)路面積水＜20公分左右時(shí)，車輛須緩慢行駛；

? 當(dāng)路面積水＞20公分時(shí)，車輛須換道行駛或暫停使用，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)；

? 當(dāng)路面積水＞30公分左右時(shí)，車輛須選擇地勢(shì)高的位置停放，停止運(yùn)行；

? 雨大時(shí)，請(qǐng)將車速控制低于30km/h，注意安全行駛；

? 保持充電口的防塵防水蓋蓋好且沒(méi)有雜物或液體進(jìn)入，若有，可能導(dǎo)致車輛無(wú)法充電。請(qǐng)及時(shí)清理塵土，擦干水跡。

? 雨天使用車輛和充電時(shí)，請(qǐng)按雨天使用注意事項(xiàng)操作車輛。防止車輛因?yàn)榻^緣故障無(wú)法正常行駛。

緊急處理措施：

雨天車輛運(yùn)行出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，請(qǐng)立即選擇地勢(shì)較高的地點(diǎn)停車，關(guān)閉車輛鑰匙、按下應(yīng)急開(kāi)關(guān)、關(guān)閉低壓電源，并立即聯(lián)系售后服務(wù)技術(shù)人員，此時(shí)禁止強(qiáng)行行駛車輛。

04 延長(zhǎng)純電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程的方法

① 影響車輛續(xù)駛里程的原因

? 冬季和夏季時(shí)，純電動(dòng)車上的電空調(diào)電加熱等設(shè)備會(huì)消耗較多的電池電量影響車輛的續(xù)駛里程。

? 純電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃料車類似，整車能耗會(huì)受到實(shí)際運(yùn)營(yíng)道路工況影響（如道路坡度、擁堵情況），造成純電動(dòng)車實(shí)際里程較標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況減少。

? 急加速、急減速、車速過(guò)高等不良駕駛習(xí)慣也會(huì)造成電耗升高和續(xù)航里程減少。

② 純電動(dòng)車節(jié)能駕駛方法

少踩剎車緩加油

應(yīng)選擇小油門(mén)起步，中油門(mén)加速，行車時(shí)遇到交通燈、路口或復(fù)雜路況時(shí)，提前輕踩制動(dòng)踏板，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)主要是能量回收起作用，能將整車制動(dòng)能量回收至電池，從而達(dá)到大幅節(jié)能的效果，同時(shí)能夠減少制動(dòng)摩擦片磨損，提高摩擦片使用壽命。

快松油門(mén)用滑行

三分靠動(dòng)力，七分靠滑行。

勻速行駛控制最高時(shí)速

變速行駛時(shí)反復(fù)加減速會(huì)造成電量下降明顯，盡量保持勻速行駛，通常純電動(dòng)車經(jīng)濟(jì)車速為50-60km/h，當(dāng)行駛車速超過(guò)經(jīng)濟(jì)車速時(shí)，速度越快電量下降越快，因此一定要控制最高時(shí)速。

輪胎胎壓不能過(guò)低

輪胎氣壓應(yīng)保持在正常范圍內(nèi)，胎壓過(guò)低時(shí)會(huì)增加整車電能消耗，根據(jù)輪胎型號(hào)確定胎壓要求。【大運(yùn)4.5T純電動(dòng)物流車胎壓為700kpa】

長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)，拉上手剎切換到空擋

車輛拉上手剎切換到空擋后，轉(zhuǎn)向助力電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作，從而達(dá)到節(jié)能效果，因此車輛在進(jìn)站、等待紅綠燈時(shí)，應(yīng)拉上手剎，切換到空擋，避免轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能量損耗。

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