一、數(shù)控產(chǎn)業(yè)對基礎(chǔ)工業(yè)與制造業(yè)的影響

（一）數(shù)控產(chǎn)業(yè)基本內(nèi)容

什么是數(shù)控？通常意義上認(rèn)為是計算機數(shù)字控制的簡稱，即CNC（Computer Numerical Control）；

什么是數(shù)控機床？數(shù)字控制機床，一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床；被尊稱為“工業(yè)母機”；

什么是數(shù)控系統(tǒng)？利用數(shù)字指令控制機器動作的系統(tǒng)，常用受控對象包括位移、角度、速度、力等模擬量和電流、功率、扭矩等數(shù)字量；也就是說，用數(shù)控系統(tǒng)控制加工的機床，就是數(shù)控機床。數(shù)控機床應(yīng)該算是工業(yè)自動化最基本的制造單元了。

什么是數(shù)控產(chǎn)業(yè)？一般泛指數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)。但本人認(rèn)為，除數(shù)控機床外，數(shù)控產(chǎn)業(yè)還應(yīng)包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動器、電機、傳感器、執(zhí)行部件、機床本體和機床制造工藝、機床加工工藝等內(nèi)容，涵蓋了機械、電子、控制、自動化、軟件、材料、工藝等學(xué)科。數(shù)控產(chǎn)業(yè)是一個集資金密集型、勞動力密集型、知識密集型等于一體的產(chǎn)業(yè)，如果把數(shù)控機床比作一個人的話，數(shù)控系統(tǒng)是人的大腦，伺服驅(qū)動器是人的肌肉，電機是人的關(guān)節(jié)，傳感器是人的眼睛，執(zhí)行部件（回轉(zhuǎn)工作臺或擺角銑頭）是人的手腳，機床本體（床身/裸機）是人的骨架。通俗地講，數(shù)控機床的出現(xiàn)就是替代了人的手工操作，使得生產(chǎn)制造更規(guī)范、更專業(yè)、一致性好，不依賴于人力。但其為工藝服務(wù)的本質(zhì)是不變的。

什么是機床制造工藝？機床制造工藝是指機床的生產(chǎn)制造過程，機床加工工藝是指機床加工零部件的使用過程，其中有一些關(guān)鍵概念，常見包括：1) 五軸聯(lián)動：準(zhǔn)確地說是五坐標(biāo)聯(lián)動。核心是刀尖點旋轉(zhuǎn)編程（RTCP），意思是刀尖點可以到達空間中任意位置，作用是可實現(xiàn)空間任意曲面的加工，例如船用推進器的螺旋槳，汽車增壓器葉輪、飛機發(fā)動機整體葉盤、汽輪機和燃機用葉片等關(guān)鍵工業(yè)零件。換句話說，就是復(fù)雜的自由曲面，沒有這個功能就不能由圖紙變成實物。2) 復(fù)合加工：多種工藝手段在工件一次裝卡下完成，例如車銑復(fù)合、車削復(fù)合、銑削復(fù)合、磨削復(fù)合、增材制造（3D打?。┡c金切制造復(fù)合（加減一體化制造）等，是最大限度地提升工藝能力、保證加工精度的制造方式；尤其是加減一體化制造，對未來的影響極其重要，例如飛機異形結(jié)構(gòu)件、魚雷推進器等。

很多軍事工業(yè)技術(shù)的源頭都有數(shù)控產(chǎn)業(yè)技術(shù)的身影，例如：航母用的電磁彈射技術(shù)，其技術(shù)原型就是數(shù)控產(chǎn)業(yè)的直線電機技術(shù)；中國的直線電機技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)基本成熟了。

所以我們新建的航母采用電磁彈射，完全沒有技術(shù)障礙，只存在工程解決方案的問題。美國IPG（阿帕奇）公司生產(chǎn)的1KW小型激光器禁止對華出口，因為它的另一個用途是具備殺傷性的激光槍。這種1KW小型激光器的大小，比我們常用的激光筆大不了多少。

抗日戰(zhàn)爭時期，日本對東北三省進行的高精度測繪。其精確度非常之高，因為它采用了一個叫光柵的測量元件。目前，全球光柵產(chǎn)業(yè)商業(yè)化最成熟的兩家公司，一家是德國的海德漢公司，一家是英國的雷尼紹公司。這兩家公司幾乎壟斷了光柵技術(shù)的全球市場。而當(dāng)下中國的數(shù)控產(chǎn)業(yè)只能采購到基本測量水平的光柵，高精度的光柵是對華禁售的。

（二）數(shù)控產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和趨勢

數(shù)控產(chǎn)業(yè)目前以美國、德國、日本、瑞士等國家為技術(shù)領(lǐng)先者。

美國在電子信息方面占據(jù)壟斷地位，全球的芯片和實時控制軟件幾乎都來自于美國。同時，美國制造業(yè)的發(fā)展得益于軍事工業(yè)，尤其是航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動。德國的制造業(yè)由大量掌握技術(shù)訣竅的中小企業(yè)支撐，由西門子等大型企業(yè)牽引，機械、電子、材料、工藝等各方面技術(shù)都發(fā)展非常均衡。也得益于戰(zhàn)爭經(jīng)濟的驅(qū)動。日本的制造業(yè)是在模仿創(chuàng)新（學(xué)習(xí)英國、德國、美國等）的基礎(chǔ)上，由戰(zhàn)爭驅(qū)動的典型，尤其是其二戰(zhàn)后，在美國的幫助下，技術(shù)經(jīng)濟得以快速發(fā)展。

如果說德國是精密和品質(zhì)的代名詞，那么瑞士的代名詞就是極致。在數(shù)控產(chǎn)業(yè)，同種類、同規(guī)格的系列產(chǎn)品中，瑞士產(chǎn)品的價格基本是德國產(chǎn)品價格的2~3倍左右。其它接近第一陣營的還有英國、法國、意大利、奧地利、瑞典和部分前獨聯(lián)體國家等。

從市場上看，中國是全球機床產(chǎn)量最大的、采購額最高的國家，但銷售額卻不是前列。因為在高檔機床領(lǐng)域，中國尚不能實現(xiàn)自給自足。所以中國主要是從上述國家進口機床，尤其是美日德。

我于2015年曾去參觀沈陽某飛機制造企業(yè)，看到195X年的設(shè)備還在使用，這令我驚詫不已。從表面上看，這是我們軍工廠對設(shè)備保養(yǎng)能力的體現(xiàn)，而從工藝上看，這么落后的設(shè)備還在使用，足見我們技術(shù)能力的落后。

通常大家都會認(rèn)為，用幾百萬件襯衫換一架波音飛機是很丟臉的事情，但是更為可悲是剛才提到的對華禁售。在數(shù)控產(chǎn)業(yè)，即便我們愿意出更多的錢，但一些高精密的數(shù)控機床仍然不會賣給中國。

盡管如此，但中國仍有95%以上的高檔機床來自于進口。其余5%為自主生產(chǎn)，但其數(shù)控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件仍然有95%來自于進口。再其余的部分關(guān)鍵核心部件是100%國產(chǎn)的，并且主要由大連光洋科技集團的子公司——科德數(shù)控股份有限公司生產(chǎn)。從技術(shù)水平的角度來看，這個企業(yè)擁有國內(nèi)行業(yè)唯一的高檔數(shù)控機床控制集成技術(shù)國家工程實驗室，是國內(nèi)數(shù)控技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)。

未來，數(shù)控產(chǎn)業(yè)的趨勢，是要向 “更好地服務(wù)于用戶工藝”發(fā)展。它包括但不限于更高精度、更快速度、更高效率，要向柔性制造、綠色制造、增材制造和網(wǎng)絡(luò)化、信息化、生產(chǎn)化等方面發(fā)展。但萬變不離其宗，用戶工藝才是數(shù)控產(chǎn)業(yè)的靈魂所在。

（三）數(shù)控產(chǎn)業(yè)與基礎(chǔ)工業(yè)的關(guān)系

這里，我們重點談一點它的基礎(chǔ)性作用。首先是數(shù)控機床的技術(shù)悖論：雞生蛋？蛋生雞？它受到工藝精度的制約。具體地說，機械或者電子設(shè)備零部件的生產(chǎn)需要機床加工。那么，提高了機床的制造精度，也就提高了零部件的精度，進而也就提高了機械或者電子設(shè)備的水平和精度。但是，高精度的機床也只能加工出不超過自身精度水平的零件。那么，機床產(chǎn)品本身的部件精力如何提高呢？如此，問題就來了：如何能夠得到更高精度等級的機床呢？這就形成了所謂的雞和蛋，誰產(chǎn)生誰的問題了。

第二，數(shù)控機床不是普通商品，高檔數(shù)控機床在“巴統(tǒng)”清單（現(xiàn)稱瓦森納協(xié)定）被列為戰(zhàn)略物資。典型如“東芝事件”、“考克斯報告”等等。光洋集團曾從日本大隈株式會社（OKUMA）采購了一臺五軸聯(lián)動臥式車銑復(fù)合加工中心，機床已經(jīng)入集裝箱裝船了，依然被日本通產(chǎn)省以涉及日本國家戰(zhàn)略安全為由扣留。自此，光洋集團的核心技術(shù)人員禁止以任何公務(wù)理由進入日本國境。

第三，基礎(chǔ)工業(yè)有三基：裝備、材料、工藝?；A(chǔ)裝備的核心組成部分就是被稱為“工業(yè)母機”的數(shù)控機床，其次還有工業(yè)機器人等。其它基礎(chǔ)材料還有很多，例如稀土材料、特種材料、有機材料、生物材料等。而基礎(chǔ)工藝則是利用基礎(chǔ)裝備加工基礎(chǔ)材料，得到基礎(chǔ)零部件和基礎(chǔ)裝備的過程?？梢钥闯?，數(shù)控產(chǎn)業(yè)幾乎涵蓋了基礎(chǔ)工業(yè)的大部分內(nèi)容。因此可以說，數(shù)控產(chǎn)業(yè)的水平代表了一個國家的工業(yè)水平。從這個角度來看，我們很容易理解這樣一些現(xiàn)象：

是誰支撐了美國的陸軍、空軍、海軍等軍事力量？又是誰支撐了英特爾、微軟、高通、洛馬、波音、GE等等世界級知名公司？是技術(shù)強勁的數(shù)控制造業(yè)；

德國發(fā)起了兩次世界大戰(zhàn)，并且均以失敗告終。但至今德國的經(jīng)濟、技術(shù)力量依然堅挺的原因，是德國堅持以工業(yè)經(jīng)濟為發(fā)展主線，所以它抗風(fēng)險、抗打擊、抗“泡沫”的能力均不同凡響。例如德國蔡司，是國際光學(xué)領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者；

日本是這個世界上唯一一個把美國打疼了的國家，也是唯一一個跟美國進行過大規(guī)模海戰(zhàn)的國家。日本源何有這種能力？因為日本右翼的核心財團之一——三菱株式會社擁有5個世界500強公司，三菱重工的造船能力是世界領(lǐng)先的；

二戰(zhàn)期間，在亞平寧半島，有一個中立國與法國、德國、意大利都接壤，但卻未經(jīng)戰(zhàn)事，這個國家叫瑞士。瑞士不僅有美麗的風(fēng)光，還有精準(zhǔn)的手表。但如果瑞士沒有強大的制造業(yè)，全民皆兵又如何？

作為老牌資本主義國家，目前值得英國和法國驕傲的資本是什么呢？英國有一個羅羅（羅爾斯羅伊斯Rolls-Royce）公司，它的兄弟公司產(chǎn)品是為人們所熟知的勞斯萊斯（Rolls-Royce）汽車；法國也有兩個公司，一個是空中客車（Airbus），一個是阿爾斯通（ALSTOM）。它們是大規(guī)模工業(yè)化的代表，并帶給老牌資本主義國家以持續(xù)的工業(yè)發(fā)展后勁。

還有一例，就是在斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)中，斯大林格勒“紅十月”拖拉機廠生產(chǎn)的坦克可以直接上前線投入戰(zhàn)斗，在那場消耗戰(zhàn)中有效地為蘇軍戰(zhàn)備提供補給。在蘇聯(lián)解體以后，世界上仍然存在唯一 一個可以以軍事力量震懾美國的國家，它叫俄羅斯。

凡此種種，不勝枚舉。我想說明的是，雖然我們中國有衛(wèi)星、火箭、導(dǎo)彈、飛機、大炮、汽車、艦船……但我們卻沒有加工這些戰(zhàn)略裝備的關(guān)鍵零部件所需的高檔數(shù)控機床！這不得不說，是極端令人遺憾的。我們的數(shù)控產(chǎn)業(yè)，不論是技術(shù)水平還是產(chǎn)業(yè)成熟度，與發(fā)達資本主義國家、工業(yè)化國家相比，只能算是初學(xué)者。從產(chǎn)業(yè)成熟度來看，我們并不比上世紀(jì)20年代的日本、一戰(zhàn)后的德國、十九世紀(jì)末的英美等國強多少（還好我們有核武器），這與我們國家一直處于制造業(yè)的底端是相匹配的，我們的工業(yè)化水平亟待提高。

（四）數(shù)控產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)企業(yè)的系統(tǒng)性影響

制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造飽和能力是由數(shù)控產(chǎn)業(yè)決定的。不論何種制造業(yè)企業(yè)，其生產(chǎn)工具或生產(chǎn)資料，都直接或間接的需要數(shù)控機床作為母機，參與生產(chǎn)過程。因此，制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)極限，主要由數(shù)控產(chǎn)業(yè)決定。例如，汽車工業(yè)，汽車的產(chǎn)能受制于零部件的產(chǎn)能和裝配效率，而零部件則幾乎全部是由數(shù)控機床加工生產(chǎn)的，國內(nèi)汽車整車廠和零部件廠，凡是精密加工環(huán)節(jié)，幾乎都來自于進口機床，所以數(shù)控機床的產(chǎn)出效率和質(zhì)量，決定了汽車的產(chǎn)能和質(zhì)量。

制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造工藝體系是由數(shù)控產(chǎn)業(yè)決定的。由于我國不具備成熟的高檔數(shù)控機床研制能力，因此，制造業(yè)企業(yè)在制定生產(chǎn)制造工藝的時候，只能選擇進口機床或者裝配了進口數(shù)控系統(tǒng)的國產(chǎn)機床來加工工件。因此，用戶制定的制造工藝直接受制于數(shù)控系統(tǒng)的功能開放程度。簡言之，我們的想法再好，還需要進口產(chǎn)品的支持，想法才能變成現(xiàn)實。

制造業(yè)企業(yè)的技術(shù)改造升級或者技術(shù)產(chǎn)品迭代受制于數(shù)控產(chǎn)業(yè)。在利用原有數(shù)控機床實現(xiàn)技術(shù)改造升級或者技術(shù)產(chǎn)品迭代的過程中，數(shù)控系統(tǒng)軟件功能和開放程度直接影響其實現(xiàn)；而在數(shù)控機床或數(shù)控機床核心部件改進升級的時候，制造業(yè)企業(yè)為了保障自身的制造能力和制造優(yōu)勢，往往不得不對現(xiàn)有的生產(chǎn)裝備進行改造升級或者新購置。

制造業(yè)企業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)工人隊伍的知識和技能體系受制于數(shù)控產(chǎn)業(yè)。數(shù)控系統(tǒng)的品牌體系和功能體系直接決定了基礎(chǔ)技術(shù)工人隊伍的知識體系和操作技能，例如使用日本發(fā)那科（FANUC）習(xí)慣的技工，同樣方法就操作不了德國西門子（Siemens）產(chǎn)品。為了降低管理成本，積累技工經(jīng)驗和進行知識系統(tǒng)集成管理，企業(yè)所有數(shù)控產(chǎn)品可能全部采用同一個品牌的數(shù)控系統(tǒng)，技術(shù)工人只能掌握和使用同一品牌系統(tǒng)的功能。這一條是很致命的。我們很多的現(xiàn)場技術(shù)工人，如果給他換一個品牌的數(shù)控系統(tǒng)，他就真的不會干活了，所以，我們的產(chǎn)業(yè)工人都成為了國外技術(shù)的“奴隸”。

制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造安全受制于數(shù)控產(chǎn)業(yè)。制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造安全，尤其是信息和數(shù)據(jù)安全，一切都是由數(shù)控機床決定的，所有的加工過程、加工數(shù)據(jù)、產(chǎn)量信息等等，一切都沒有秘密可言，完全被數(shù)控系統(tǒng)所掌握。

古語云：“工欲善其事，必先利其器?！贝恕捌鳌奔礊閿?shù)控機床，尤其是高檔數(shù)控機床。沒有制造高檔機床的能力，在所有后發(fā)制造的環(huán)節(jié)上，我們都會受制于人。

二、數(shù)控產(chǎn)業(yè)關(guān)系國家戰(zhàn)略、經(jīng)濟、工業(yè)安全

（一）國家戰(zhàn)略安全：主要反映在軍事安全上。高檔數(shù)控機床以及其關(guān)鍵部件（高檔數(shù)控系統(tǒng)等）都屬于國家戰(zhàn)略物資，禁止公開國際采購。我們國家軍工企業(yè)進口的高檔數(shù)控機床，少則倒手兩三次，多則倒手五六次，方才能夠買回，而且沒有任何售后服務(wù)。一旦爆發(fā)戰(zhàn)事，我們的軍工廠應(yīng)該如何應(yīng)對？

（二）國家經(jīng)濟安全：我們國家的制造業(yè)雖然門類齊全，但是并不具備獨立自主的生產(chǎn)能力，關(guān)鍵部件和關(guān)鍵裝備、設(shè)備依然大量依賴進口。經(jīng)濟體系不能獨立穩(wěn)定運行，例如外采的鐵礦石、原油、民航大飛機、高檔數(shù)控機床、特種鋼材、高檔軸承、減速機等。禁止進口等同于經(jīng)濟制裁。

（三）國家工業(yè)安全：我們國家的工業(yè)現(xiàn)場，到處都有各種進口的PLC、現(xiàn)場總線、工控系統(tǒng)（ARM結(jié)構(gòu)或X86結(jié)構(gòu)）、數(shù)采系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)等產(chǎn)品。所有工業(yè)數(shù)據(jù)的記錄、采集、傳輸、存儲、分析等工作，完全在進口產(chǎn)品研制國家的掌控之下。也許，美國的一條指令，就可以讓中國的工業(yè)經(jīng)濟癱瘓。

三、數(shù)控產(chǎn)業(yè)的發(fā)展難點

既然存在這么多的問題，存在如此之多的威脅，既然數(shù)控產(chǎn)業(yè)具有如此之高的戰(zhàn)略地位，那么它的發(fā)展難點到底在哪里呢？個人認(rèn)為有如下幾點：

（一）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)性太強，牽扯的應(yīng)用領(lǐng)域太寬。服務(wù)用戶工藝的多樣性和復(fù)雜性，是制約國產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)業(yè)提高產(chǎn)品成熟度和適應(yīng)性，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要外在因素之一；

（二）數(shù)控產(chǎn)業(yè)是技術(shù)、人力、資本綜合密集型產(chǎn)業(yè)，不是簡單的有錢、有人、有技術(shù)就能發(fā)展的。三一重工曾經(jīng)投入巨資成立三一精機發(fā)展數(shù)控產(chǎn)業(yè)，那一年也恰好是三一重工CEO榮登中國富豪榜首位的那年。發(fā)展至今，不但沒有進展，而且?guī)捉馍?，前后至少三五百億人民幣打了“水漂”。說到底，是數(shù)控產(chǎn)業(yè)冗長的人才鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，以極強的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，建立起了極高的產(chǎn)業(yè)門檻，而國內(nèi)企業(yè)大部分還沒與跨入這個門檻。

（三）國家在發(fā)展數(shù)控產(chǎn)業(yè)的問題上，仍不得其道。高層在認(rèn)識上是清晰和準(zhǔn)確的，各部委在執(zhí)行上卻表面出短視和低效的一面，各地方在發(fā)展上也趨于盲目和急功近利。因此，發(fā)展數(shù)控產(chǎn)業(yè)，看上去轟轟烈烈，到頭來，依然原地踏步。若與國外相比，則是在退步。

（四）數(shù)控產(chǎn)業(yè)所需的人力資源極度匱乏，這才是當(dāng)前最難解的題。

四、數(shù)控產(chǎn)業(yè)的人力資源

（一）人力資源特征：一、專業(yè)復(fù)雜性：論專業(yè)知識，必須是復(fù)合型人才，這是前提條件；二、 政治覺悟高：必須愛國、愛黨、愛人民，為了國家和民族利益，可以奉獻一切；三、培養(yǎng)周期長：一名合格的、成熟的現(xiàn)場操作技工，培養(yǎng)周期至少需要3～5年；四、培養(yǎng)成本高：為提高經(jīng)驗值，需要在各類高檔機床上，消耗大量材料和刀具；五、流動率極高：略有技能者，企業(yè)工齡往往不足五年，行業(yè)大咖反倒相對穩(wěn)定；六、成材率極低：真正科班畢業(yè)能走到總師級別的，在行業(yè)里寥寥無幾。

（二）主要的困境：一、在工程實踐上，高端人才嚴(yán)重匱乏。高端人才幾乎在其雛形時，便被諸如西門子中國研究院等跨國機構(gòu)高薪供養(yǎng)起來，直至其工程技術(shù)才華消磨殆盡；二、缺乏切合工程實踐的人才培養(yǎng)體系和機制。沒有大專級技校，技術(shù)工人的能力層次要求一直沒提高上來。我們國家忽視了產(chǎn)業(yè)工人的培養(yǎng)，企業(yè)間只能靠拿來主義和挖墻腳；三、我們中國的技術(shù)學(xué)校、技工學(xué)校在社會上倍受歧視，暫不具備培養(yǎng)優(yōu)秀技術(shù)工人的理念和能力；四、中國產(chǎn)業(yè)工人的收入不足狀況和社會地位，不足以支撐下一代人的理想，人們不屑于培養(yǎng)孩子向這一群體看齊，更談不上從娃娃抓起；五、缺乏腳踏實地、甘于寂寞、厚積薄發(fā)的工匠精神?；A(chǔ)技術(shù)研究不可一蹴而就，國內(nèi)政策環(huán)境、學(xué)術(shù)環(huán)境、研究環(huán)境，基本沒有容忍度。在數(shù)據(jù)行業(yè)中，對人才的培養(yǎng)往往是“十年磨一劍”的過程，但他們窮盡努力，往往只能做到助理工程師。六、學(xué)術(shù)界、技術(shù)界一片國外的喉舌，奉進口為萬能，視國產(chǎn)為無能。教育界對此也沒有足夠的重視，剛才說到的，技術(shù)學(xué)校缺乏社會地位和技術(shù)人才培養(yǎng)能力就是證明。此外，學(xué)術(shù)界的大量研究是基于國外產(chǎn)品的研究，沒有真正自主研發(fā)的成果。七、浮躁的社會風(fēng)氣讓大部分企業(yè)家和大多數(shù)行業(yè)從業(yè)者喪失了自主創(chuàng)新的愿望和動力。習(xí)主席和李總理都提出過，信心最重要。但數(shù)控產(chǎn)業(yè)卻整體缺乏信心。

（三）如何突圍：一、學(xué)習(xí)德國的“學(xué)徒制”培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人，這是重要的社會基礎(chǔ)；二、產(chǎn)業(yè)高端人才的培養(yǎng)不能指望高校和科研院所，還要靠領(lǐng)軍企業(yè)；放棄心理依賴；三、教育界客觀地評價和引導(dǎo)學(xué)生的知識體系構(gòu)建，與企業(yè)一起加強社會實踐；四、加強社會精神文明建設(shè)，培育大國工匠精神文化；五、對數(shù)控產(chǎn)業(yè)舉國之力，重點突破。

關(guān)于德國的學(xué)徒制，需要做一點補充。在德國，大部分規(guī)模工業(yè)企業(yè)，全部有自己的技工學(xué)校，即自己所需的產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人來自于自己的技校培養(yǎng)。這種培養(yǎng)是建立在理論和實踐深度融合的基礎(chǔ)之上的，也是常規(guī)化的。他們的技術(shù)工人在教學(xué)階段，每周就有固定的2-3天是理論學(xué)習(xí)，其余天數(shù)進行實踐操作。等到考察驗收階段，則完全由實踐來檢驗。

例如，德國機床行業(yè)的哈默（HERMLE）公司就是一個“奇葩”。這家公司只生產(chǎn)一種機型的產(chǎn)品，叫做五軸立式車銑復(fù)合加工中心，屬于搖籃轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)的，是航空航天必用的裝備，交貨期至少9個月以上，年產(chǎn)量僅500余臺。那么，它的技校培養(yǎng)的產(chǎn)業(yè)工人，怎么去考核呢？是由學(xué)徒自己設(shè)計一種無動力小車，用哈默公司自己的機床加工出零部件，自己動手裝配?？荚噲龅貫橐欢蔚聡?，從固定起點推一把這個無動力小車，哪個跑得遠，誰就是第一名。沒有達到最小行駛距離的小車，則不予以考試通過。這個考試涵蓋了機械設(shè)計、機械制造、工藝規(guī)劃、制造裝配等多個環(huán)節(jié)，考察了學(xué)生的機械、電子、材料等各類專業(yè)知識。

試問，這種產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)，我們國家哪里有？這樣的產(chǎn)業(yè)工人，各位HR，你們有不想要的嗎？我們有很多的家長和孩子根本不屑于做一名產(chǎn)業(yè)工人，我們的教育歧視技工群體，視接受大學(xué)教育為榮，以做一名技術(shù)工人為恥。值得展望的是，數(shù)控產(chǎn)業(yè)高級技工的收入，目前在東北市場應(yīng)該均能達到5-6K以上，在南方沿海地區(qū)，基本都能達到10K以上。這種市場現(xiàn)狀是國家抓工匠精神的重要經(jīng)濟基礎(chǔ)。

我想，下一步，國家應(yīng)該從改進教育體系入手，這是關(guān)鍵的一點。十九大以后的大部制改革，科技部、教育部的合并值得期待。

五、從東北經(jīng)濟看中國經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟

我個人從東北經(jīng)濟看中國經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟，從工業(yè)化的角度看東北沒落與振興、中國工業(yè)化的危機與警示，所出為一己之見，不當(dāng)之處，請大家請斧正。

在以上一些認(rèn)識的基礎(chǔ)上，從更深的層次看，數(shù)控產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國家的工業(yè)化建設(shè)密切相關(guān)。也就是說，數(shù)控產(chǎn)業(yè)的水平和成熟度與國家工業(yè)化水平是正相關(guān)的，與國家的經(jīng)濟質(zhì)量是正相關(guān)的，但與國家的經(jīng)濟總量是無關(guān)的。

那么，作為曾經(jīng)工業(yè)化的榜樣、共和國的長子，為什么東北三省近幾年來淪落到了經(jīng)濟增長的倒數(shù)三名呢？從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，其難點在于技術(shù)突破，從制造變?yōu)椤爸窃臁薄＿@是一個比較大的影響因素。在不完全的市場經(jīng)濟條件下，市場的確會受到宏觀政策的影響，但是，這并不能證明市場是由政府完全掌控的。

首先，排除東三省過去經(jīng)濟總量的基準(zhǔn)問題，尤其是工業(yè)部分，它的基數(shù)占比是很大的。所以，經(jīng)濟總量增長的乏力，主要是工業(yè)經(jīng)濟增長乏力；其次，東北三省的服務(wù)業(yè)，多數(shù)是圍繞工業(yè)發(fā)展的服務(wù)業(yè)。在工業(yè)增長乏力的時候，服務(wù)業(yè)增長也就失去了動力；第三，工業(yè)經(jīng)濟的慣性較強。從長周期經(jīng)濟走勢看，在08年經(jīng)濟危機的時候，工業(yè)經(jīng)濟是最后受到波及的，數(shù)控產(chǎn)業(yè)更是在10年下半年才開始進入長周期下滑。而東三省在慣性下滑之前，沒有對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟質(zhì)量改善作出有效的改進或改善措施。

可以說，東北三省作為我國工業(yè)化程度和工業(yè)成熟度最高的地區(qū)，其經(jīng)濟的下滑，揭露的其實應(yīng)該是我國工業(yè)經(jīng)濟的整體衰落，而不是表面反映出來的東北的經(jīng)濟問題。表現(xiàn)掩蓋了其本質(zhì)和核心的問題，使政府成為了后知后覺者。等到真正的問題暴露出來之后，政策工具卻已完全失靈。

典型案例有：一、我國的機器人產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展階段不過三五年而已，但已經(jīng)進入到了嚴(yán)重的泡沫階段，幾乎都是大量的低檔同質(zhì)競爭。產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和膨脹，并沒有解決控制器、減速機、電機受制于國外的情況。全球機器人用的RV減速器，有70%來自于日本的帝人公司，這也是美日德等國家真正可怕的地方。而我們國家的機器人產(chǎn)業(yè)，其實質(zhì)是機器人應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，它拉動的其實還是美日德等國的經(jīng)濟，而我們不過是再度淪為全球的低端制造工廠。與此同時，國外的高端機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻如火如荼，國內(nèi)外差距在不斷拉大。在這種情況下，我們能說，機器人產(chǎn)業(yè)的泡沫，是屬于東北的，還是屬于華北、西北的，或者是東南沿海地區(qū)的呢？我認(rèn)為，這種產(chǎn)業(yè)危機是不成熟的工業(yè)化造成的，并不能代表地方性經(jīng)濟的增長或者是下滑，更不是所謂的中等收入陷阱。

二、我國在海軍和空軍投入了大量資源，支持國防建設(shè)。遼寧艦投入使用后，傳言要同時新建兩艘航母。此外，還有沈飛的艦載機等大量戰(zhàn)斗裝備，直接拉動了國防工業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。全國的軍事工業(yè)投入在增加，軍工單位和軍工配套企業(yè)，基本都活的很滋潤。所以，近三年來，科德股份產(chǎn)銷的五軸機床，大部分被中航工業(yè)集團、航天科工集團等軍工單位買去。所以說，東北的軍事工業(yè)并沒有受到東北經(jīng)濟下滑影響，依舊在高速發(fā)展。

并且在我們國家，多數(shù)都是產(chǎn)業(yè)集聚，還做不到產(chǎn)業(yè)集群，例如我們的汽車產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)集群需要從產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈上給予充分的支持，想要做到產(chǎn)業(yè)集群，應(yīng)該形成一個小的相對獨立的生態(tài)系統(tǒng)才行，例如需要各種整車廠、各種零部件廠、各種設(shè)計單位、各種經(jīng)銷商、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織等等。不僅如此，這些企業(yè)還要有機地形成產(chǎn)業(yè)鏈互動，具有統(tǒng)一清晰的技術(shù)脈絡(luò)。這樣的集群的最大優(yōu)勢在于具有產(chǎn)業(yè)掌控力，而產(chǎn)業(yè)集聚卻沒有這種能力，可能只有產(chǎn)值和解決就業(yè)問題。

所以我說，排除東北政治因素的影響之后，東北的經(jīng)濟問題，不是東北本身的問題，而是中國工業(yè)經(jīng)濟的問題。

談到中國工業(yè)經(jīng)濟的問題，或者說工業(yè)化的問題。個人認(rèn)為，工業(yè)化屬于系統(tǒng)科學(xué)，包含了豐富的自然科學(xué)和社會科學(xué)內(nèi)容。在現(xiàn)在的資本主義國家中，完成工業(yè)化的國家著實不多，但基本都有著百余年的工業(yè)化發(fā)展歷史。而對于中國這個社會主義國家，工業(yè)化歷程不過二三十年，工業(yè)化之路還依舊漫長。倫敦霧都、日本水俁病、德國魯爾區(qū)粉塵等破壞環(huán)境、粗放型發(fā)展的問題，也是中國當(dāng)下正在經(jīng)歷著的。

從社會發(fā)展的角度看，國外資本主義走過的路，中國這個社會主義國家也未必有理由跨越過去，那可能不符合歷史的發(fā)展規(guī)律。所以，解決工業(yè)化的問題，就要從系統(tǒng)層面出發(fā)。例如，解決基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)部件受制于人的問題；解決教育體系缺失和不完善的問題；解決我國工程科學(xué)人才體系建設(shè)的問題；解決我國社會科學(xué)和自然科學(xué)發(fā)展的社會文化建設(shè)問題等等。

工業(yè)是國之根本，希望中國能夠扎扎實實地發(fā)展它，而不要走上工業(yè)化大躍進的道路。德國和法國支撐起了歐盟，靠的是工業(yè)，不是金融；美國打遍世界靠的是軍事工業(yè)；日本在最狂妄的時候，遭到了美國的“狙擊”，但依舊持續(xù)投資于工業(yè)制造業(yè)，不惜大幅貶值日元。反觀歷史，我們會發(fā)現(xiàn)，它們的發(fā)展策略都對了。

所以，對于中國工業(yè)化的發(fā)展之路，必定要認(rèn)清現(xiàn)實，抓住主要矛盾，以科學(xué)的方法，持之以恒地向前推進。

我也發(fā)自內(nèi)心地希望我們數(shù)控產(chǎn)業(yè)能夠再努力些，能夠為中國的工業(yè)化發(fā)展做更多的努力。讓我們的工業(yè)企業(yè)都可以用得上國產(chǎn)的數(shù)控裝備，不用再看美國的“臉色”，不用再“害怕”英特爾。但是目前的狀況是，如果英特爾想讓中國所有聯(lián)網(wǎng)的電腦全部變成“肉雞”，那可能只需要一秒鐘。同理，沒有國產(chǎn)機床，芯片的生產(chǎn)就是一個夢。