由中鐵建昆侖投資集團(tuán)建設(shè)的成都有軌電車蓉2號線首開段即將開通運營。這條線路也是我國西南地區(qū)首條有軌電車線。

成都有軌電車蓉2號線是成都首條從市中心延伸至近郊區(qū)縣的地面軌道交通線路，建成后將連接高新西區(qū)和郫都區(qū)兩個區(qū)域，極大地促進(jìn)周邊區(qū)縣融入主城區(qū)，提升主城區(qū)的輻射能力。線路呈Y型布局，全長39公里，全線共設(shè)站42座，其中首開段合信路站至晨光站，線路長13.7公里，共12座車站。

據(jù)負(fù)責(zé)該項目建設(shè)的中鐵建昆侖投資集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師施振東介紹，蓉2號線首開段全線鋪設(shè)無縫線路,引進(jìn)高鐵CPIII控制網(wǎng)測量技術(shù),通過三維立體測量將鋼軌高低及左右安裝精度控制在正負(fù)1毫米以內(nèi)。

“不僅安裝精度高，軌道還采用了柔性高分子包裹材料，車輪與軌道之間的振動和噪聲大幅降低，噪聲只有傳統(tǒng)有軌電車的十分之一,車輛行駛更加平穩(wěn),乘坐舒適度更好?！彼f。

施振東表示，蓉2號線采用現(xiàn)代有軌電車，最高時速可以達(dá)到70公里，旅行速度為每小時20公里，每小時運力可以達(dá)到7000人，大大超過公交車。此外，有軌電車線路具有投資小、經(jīng)濟性強的特點，1公里建設(shè)成本只有地鐵線路的約四分之一。

成都蓉2號線有軌電車將在車輛上增加成都地方元素文化涂裝，展示青城山、武侯祠、大熊貓、金沙遺址等成都元素，讓蓉2號線成為一張流動的文化名片。有軌電車裝上了大片落地窗，方便乘客欣賞沿途風(fēng)景的同時，車窗玻璃還進(jìn)行了鍍膜處理，能有效隔熱、防紫外線。