很多人會(huì)覺(jué)得，新能源汽車(chē)作為一種新產(chǎn)品，現(xiàn)在想撼動(dòng)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的地位不是有點(diǎn)太早了嗎？但就目前而言，德國(guó)、法國(guó)等國(guó)已經(jīng)顯示了自己的立場(chǎng)，宣布了禁止燃油汽車(chē)銷(xiāo)售的時(shí)機(jī)，如海南省等法律法規(guī)規(guī)定，逐步禁止和淘汰燃料汽車(chē)。這不僅是車(chē)主開(kāi)始擔(dān)心買(mǎi)什么車(chē)的時(shí)候，甚至國(guó)內(nèi)外石油公司也有點(diǎn)著急。

中國(guó)石化最近似乎正在制定自己的“生存”步驟-宣布與星星充電的充電基礎(chǔ)設(shè)施的合作和發(fā)展。2016，CNPC邁出第一步，與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作，促進(jìn)加油站收費(fèi)服務(wù)，建立相關(guān)試點(diǎn)，并在新高速公路、電動(dòng)汽車(chē)充電站、加油站等領(lǐng)域進(jìn)行合作。

“兩桶石油”歡迎充電樁進(jìn)入自己的加油站，這讓很多車(chē)主感到困惑。燃料汽車(chē)和新能源汽車(chē)仍處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。這兩人的勝利和失敗都不為人所知。此時(shí)，選擇充電樁時(shí)，有一種感覺(jué)不開(kāi)放的第一點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，即使燃料車(chē)禁令即將出臺(tái)，燃料車(chē)的數(shù)量也不會(huì)突然驟降，如果“兩桶油”能夠在新能源充電領(lǐng)域中得到提升，對(duì)于未來(lái)能源行業(yè)的優(yōu)化將更加有利。

國(guó)內(nèi)“兩桶油”競(jìng)相爭(zhēng)奪資源領(lǐng)域，現(xiàn)在聞到了很多火藥味。事實(shí)上，許多外國(guó)石油巨頭已經(jīng)進(jìn)行了改造，以盡快融入新能源時(shí)代。去年十月，殼牌在英國(guó)建立了電動(dòng)汽車(chē)充電站，并買(mǎi)下了歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)充電供應(yīng)商。此外，BP還積極投資移動(dòng)充電技術(shù)，并打算在英國(guó)和歐洲的加油站建設(shè)移動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電裝置。

移動(dòng)充電裝置將在國(guó)外使用，充電樁將被安排在中國(guó)。第一，加油站建設(shè)將啟動(dòng)。福建省擬將充電樁建成加油站的發(fā)展規(guī)劃，并提出131個(gè)新的加油站計(jì)劃，2016至2020個(gè)儲(chǔ)備站加油站和充電樁。北京還公開(kāi)了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)條例》，形成了“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、布局合理、方便實(shí)用”的充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

規(guī)劃很好，但好奇的朋友們?nèi)匀粨?dān)心充電站是否會(huì)有安全隱患。畢竟，我從小就聽(tīng)說(shuō)加油站附近不能打電話(huà)。我想加油站會(huì)有電動(dòng)汽車(chē)充電。會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)嗎？似乎這個(gè)問(wèn)題似乎很難回答，但在未來(lái)，隨著技術(shù)的成熟和安全措施的升級(jí)，燃料和充電樁的時(shí)代并不遙遠(yuǎn)。