進入中國國家館的低碳區(qū)展廳,一款名為“葉子”的雙座新能源概念車吸引了良多參觀者駐足。“葉子”車如其名,白色車身頂部是一片綠色的大葉子,四個玄色輪子上分別配載三個風扇葉片,看上去更像一個放大版的兒童電動汽車。

“這款概念車設(shè)想的是2030年的汽車,最大的亮點是革命性的天然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)概念?！鄙虾Ｆ噲F體設(shè)計部經(jīng)理孫震向記者先容,“葉子”汽車重量只有470公斤,車身長為2.9米,高和寬都在1.4米左右。

“葉子”車頂部的巨型葉子實際上是一個高效光電轉(zhuǎn)換器,可吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能,并以可視化的“葉脈”方式顯示能源的活動。獨特的陽光追蹤系統(tǒng)能使葉片上的太陽能晶體片隨太陽照射方向而滾動,不管陰天、雨天都能最大化利用太陽能。帶有風扇葉片的四個車輪實際上是四個風力發(fā)電機,通過捕獲閑逸的風能并轉(zhuǎn)化為電能,充入自身電池儲存能源,形成輔助電驅(qū)動系統(tǒng),最大限度拓展利用新能源。

值得一提的是,“葉子”車體外殼采用一種可吸附二氧化碳的材質(zhì)（MOFs）,能模擬綠色植物從空氣中捕捉二氧化碳和水分子,在微生物的作用下開釋出電子形成電流,生物燃料電池再將產(chǎn)生的電能給鋰電池充電,由電機驅(qū)動汽車。同時,它還能將光電轉(zhuǎn)換中排放的高濃度二氧化碳轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明,或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑。

孫震說,提高前輩的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)使得“葉子”汽車不需要再進行額外的外部充電。不僅如斯,汽車在自身“零排放”基礎(chǔ)上還能將產(chǎn)生的多余電能反饋到社會電網(wǎng)中,真正實現(xiàn)“負排放”。