據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2014年全年內(nèi)已有36個(gè)城市在擴(kuò)建地鐵，平均每天的投資接近8億元。對(duì)于不可缺少的接線產(chǎn)品接線端子排來講，意義非凡。

一線城市軌道交通的有效運(yùn)營(yíng)預(yù)示著二線三線城市將步履后塵，全面推廣軌道交通對(duì)于建設(shè)工業(yè)自動(dòng)化具有積極的推動(dòng)作用。作為僅次于公路與鐵路的第三大“吸金石”，軌交相關(guān)行業(yè)也注定“備受呵護(hù)”，譬如說接線端子，作為連接配件產(chǎn)品在軌道交通中的需求量十分巨大，不少生產(chǎn)企業(yè)也抓住此次機(jī)遇，爭(zhēng)取分到一杯羹。

接線端子的出現(xiàn)方便與規(guī)范了接線操作過程，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，由導(dǎo)電件和塑殼材料組成，質(zhì)量過硬的端子必須要通過GB\UL\CE\CQC\ROSH等不同體系的認(rèn)證，其質(zhì)量的好壞取決于模具工藝，原材料，導(dǎo)電性等等因素。在軌道交通行業(yè)，接線端子主要解決機(jī)車車輛中的空間小、接線端子冗雜的難題，在有限的空間中合理接線是激發(fā)眾多端子研發(fā)商進(jìn)行創(chuàng)新的動(dòng)力。

軌道交通將繼續(xù)不遺余力的繼續(xù)支撐城市內(nèi)部與城市間的有效運(yùn)作，同樣，接線端子排也將為軌道交通安全正確的接線保駕護(hù)航。

日成接線端子