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智慧照明管理系統(tǒng)助力城市節(jié)能環(huán)保

智慧照明又可以叫智慧公共照明管理平臺(tái)、智能路燈或智慧路燈,是根據(jù)運(yùn)用專業(yè)、高效、可靠的電力線載波通訊技術(shù)和無線GPRS/CDMA通訊技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)與管理方法,具備根據(jù)車流量系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜報(bào)警、智能抄表等功能,能夠大幅節(jié)約電力資源,簡(jiǎn)化公共照明管理效率,節(jié)約維護(hù)成本。

在能源不足、溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重、國(guó)家和地方政府強(qiáng)烈呼吁節(jié)能減排、綠色照明的情況下,有效控制能源消耗、提高路燈壽命、降低維護(hù)和管理方法成本,是現(xiàn)代績(jī)效型社會(huì)建設(shè)的目標(biāo),是城市智能化建設(shè)的必然目標(biāo)。

目前智慧校園照明管理系統(tǒng)存在的問題:

1 .手動(dòng)、光控、時(shí)鐘控制:易受季節(jié)、天氣自然環(huán)境和人為影響,常亮?xí)r不亮,不滅時(shí)不滅,造成能源浪費(fèi)和財(cái)政負(fù)擔(dān)。

2.無法遠(yuǎn)程修改開/關(guān)時(shí)間:無法根據(jù)實(shí)際情況(天氣突變、重大事件、節(jié)日)及時(shí)校準(zhǔn)和修改開/關(guān)時(shí)間,無法調(diào)暗發(fā)光二極管燈,無法實(shí)現(xiàn)二次環(huán)保節(jié)能。

3.不具備路燈狀態(tài)監(jiān)測(cè):故障依據(jù)主要來源于巡視人員上報(bào)和市民投訴,缺乏主動(dòng)性、及時(shí)性和可靠性,不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全方位地監(jiān)控全城的路燈運(yùn)行狀況。

4 .人工巡檢:管理方法部門沒有統(tǒng)一安排的能力,只能按配電盤調(diào)整,既費(fèi)時(shí)又增加了人為誤操作的可能性。

5.設(shè)備容易丟失,故障無法定位:電纜被盜和切斷,燈頭被盜和開路無法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)。一旦出現(xiàn)上述情況,將會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,影響公民的正常生活和出行安全。

智慧公共照明APP管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):

1、智能管理方法

智慧公共照明管理平臺(tái)具備全方位和簡(jiǎn)化的路燈智能控制功能,為路燈管理人員提供更高效的管理方法和維護(hù)手段,主要體現(xiàn)為:

(1)實(shí)時(shí)監(jiān)控

可以點(diǎn)亮、調(diào)光任意一個(gè)、一個(gè)或任意自定義組的路燈。

(2)地圖監(jiān)控

提供GIS定位,定位各個(gè)路燈并在地圖上顯示,在地圖上開關(guān)路燈等操作,使路燈的管理方法變得非常方便。

(3)視頻監(jiān)控

可自動(dòng)檢測(cè)道路上是否有車輛通過,可根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度,進(jìn)行車輛數(shù)量統(tǒng)計(jì)、環(huán)保節(jié)能率統(tǒng)計(jì),管理視頻信息,可對(duì)道路區(qū)間開啟或關(guān)閉監(jiān)視功能。

(4)主動(dòng)報(bào)警

特定節(jié)點(diǎn)主動(dòng)報(bào)告過載、欠載和其他故障。同時(shí),它們具有壓力損失報(bào)警功能。支持通過短信、郵件等方式發(fā)送報(bào)警信息,為路燈管理部門提供準(zhǔn)確的路燈故障定位和準(zhǔn)確有效的設(shè)備盜竊判斷依據(jù)。從而消除路燈管理部門復(fù)雜的巡查工作,減少路燈故障和設(shè)備盜竊造成的經(jīng)濟(jì)損失。

(5)支持多終端

支持基于 Android 系統(tǒng)軟件的移動(dòng)終端遠(yuǎn)程操作,可采用平板電腦、手機(jī)等終端下達(dá)開關(guān)燈、調(diào)光等控制命令等。

(6)環(huán)保節(jié)能統(tǒng)計(jì)報(bào)表

可統(tǒng)計(jì)和查詢歷史電流電壓,系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)環(huán)保節(jié)能率,形成環(huán)保節(jié)能分析報(bào)表。

2、高效環(huán)保節(jié)能

根據(jù)分時(shí)段亮度控制,配合來車感應(yīng)技術(shù),在鈉燈基礎(chǔ)上可環(huán)保節(jié)能 78.73%;還可實(shí)現(xiàn)在 LED燈基礎(chǔ)上的二次環(huán)保節(jié)能,環(huán)保節(jié)能率介于 35%-40%。

3、穩(wěn)定可靠

理平臺(tái)的通信機(jī)制和軟硬件平臺(tái),具有獨(dú)特的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)可靠性高。產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:

(1) 采用電力載波通訊技術(shù),比 ZigBee 等無線通信方式成本更低且更可以信賴;

(2)集中控制器內(nèi)核固件采用雙備份,設(shè)備固件故障可自行修復(fù);

(3)集中控制器具有網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘系統(tǒng)的自動(dòng)校準(zhǔn)功能,可以不依賴服務(wù)器多年準(zhǔn)確運(yùn)行;

(4)基于云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的軟件平臺(tái)具有可靠性高、負(fù)載均衡等優(yōu)點(diǎn)。

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