記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，24日，由中鐵十八局集團承建的福州至平潭快速鐵路重難點控制性工程一一烏龍江特大橋成功合龍。這是目前世界上跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉式鐵路橋。

　　烏龍江特大橋于福州市倉山區(qū)，全長約875米，設(shè)計為連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉式橋型。主橋由三孔總長576米、重達6500噸的鋼筋混凝土橋梁組成。為最大限度滿足通航要求，跨越烏龍江主航道的主跨跨度達288米，被列為福平鐵路全線的重難點控制性工程。

　　據(jù)中鐵十八局三公司烏龍江大橋負責(zé)人汪百輝介紹，大橋距離11萬伏高壓線的最小距離只有25米，與既有線杭(州)深(圳)鐵路的最近距離不到2米，每天通過列車上百對，工程施工技術(shù)難度和工程風(fēng)險極高。

　　福平快速鐵路全長88.5公里，設(shè)計行車時速200公里，是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中合肥至福州鐵路的重要延伸和擴展，對完善我國區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。