隨著汽車普及率的提高，用戶對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高。為了滿足市場(chǎng)需求，科研人員不斷改造和優(yōu)化汽車，使之更加智能化，這就勢(shì)必會(huì)運(yùn)用更多的電線束來(lái)控制汽車。這樣做不但提高了汽車的智能化，同時(shí)也增加了許多新的問(wèn)題，比如電路的復(fù)雜性也隨之增加，這就在一定程度上降低了汽車的可靠性，增加了維修難度，加重了汽車質(zhì)量、占據(jù)了大量空間。研究人員經(jīng)過(guò)研發(fā)將過(guò)去一線一用的專線控制改變?yōu)橐痪€多用，從而達(dá)到最大限度節(jié)約空間和提高系統(tǒng)整體效率，達(dá)到充分利用有限資源。正是用這種方法簡(jiǎn)化了電線束的數(shù)量，減少占據(jù)空間，提高利用率，增加汽車的可靠性，提高汽車的智能程度，加速汽車智能化的發(fā)展。這種做法的出現(xiàn)相應(yīng)的也對(duì)電線束提出了更高的要求，促使電線束的制作和連接器的制造也隨之發(fā)生改變。那如何做才能達(dá)到這種要求？

首先電線束的制造應(yīng)該對(duì)原材料的選擇嚴(yán)格把關(guān)。在相應(yīng)的行業(yè)或者國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)性能要求都有明確的規(guī)定，但大多數(shù)性能指標(biāo)對(duì)線束性能和要求不同，科研人員應(yīng)通過(guò)對(duì)不同材質(zhì)的電線分析和研究，通過(guò)對(duì)比總結(jié)電線的優(yōu)缺點(diǎn)，再根據(jù)汽車性能的要求，擇優(yōu)使用相應(yīng)的電線。

其次在原材料和零件的性能及質(zhì)量滿足要求的情況下，在線束的制造過(guò)程中要嚴(yán)格控制各個(gè)工序的加工質(zhì)量和對(duì)實(shí)物質(zhì)量的控制。