汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，汽車線束沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束工業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用工業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通信設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體外形呈H形。

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不輕易折斷。

因?yàn)槠囆袠I(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

制造汽車線束的體系大致分兩類：

1.以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進(jìn)行控制。

2.以日本為主：他們有自己的體系來控制制造過程。

跟著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此提高前輩的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)量，使布線更為簡易。