汽車線束裝配在進(jìn)行使用的過程中主要就是有效的將其各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束，在進(jìn)行操作時其統(tǒng)一包扎可以有效的對其絕緣層進(jìn)行有效的保護(hù)，在進(jìn)行使用時同時也能更好的進(jìn)行其零部件接線且節(jié)約了占用空間。

汽車線束在進(jìn)行制作時其材料主要是由連接器、傳感器以及線材等部件組成，汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車線束生產(chǎn)加工可以分為兩個部分，第一部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。

汽車線束在對其護(hù)套以及接插件的選擇的過程中，在進(jìn)行使用時其底盤線束一般都會直接采用其阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。

汽車線束在一定程度上為了后續(xù)裝配和維修的便利，在進(jìn)行制作的過程中可以有效的通過其連接器將多段的線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時分段生產(chǎn)能及時發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。

汽車線束在進(jìn)行組裝的過程中千萬不要將線束拉的太緊，這樣就可以在一定程度上有效的避免其車輛的顛簸時線束固定點位置松動，從而導(dǎo)致兩個固定點之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線