爭當(dāng)智能先鋒

有別于傳統(tǒng)，新亮相的電動汽車都是智能急先鋒。A0級的兩門四座轎跑車型零跑S01，一體化的中控大屏由兩塊10.1英寸的全液晶儀表盤及多媒體觸控屏組成，集成語音聲控、遠(yuǎn)程操控、視頻分享等功能，并配備自適應(yīng)巡航、車道保持偏離、智能自動泊車等10項智能駕駛功能。更有可對疲勞駕駛預(yù)警的人臉識別系統(tǒng)，還有人臉解鎖點(diǎn)火系統(tǒng)。

破解續(xù)航里程難題

近年來，電動汽車面臨產(chǎn)品成熟度較低，成本高、續(xù)航里程低，個人對電動汽車認(rèn)知不足等問題。新品類電動汽車破解了續(xù)航里程難題。配備的“時空移動電網(wǎng)”換電服務(wù)只需三到五分鐘。以純電動車為主的新能源汽車是未來最具潛力的市場。隨著續(xù)航里程的不斷延長，新品類純電動車發(fā)展更具空間。

新能源車駛?cè)肟燔嚨?/p>

新品類電動車紛紛誕生，表明新能源汽車已駛?cè)肟燔嚨馈?jù)不完全統(tǒng)計，近1年來，全國新能源汽車整車項目多達(dá)70余個，計劃投資達(dá)4500余億元，規(guī)劃產(chǎn)能為驚人的1100余萬輛。

傳統(tǒng)汽車廠家也紛紛出籠新能源車計劃。而現(xiàn)實更為樂觀，如時空電動在杭已投放新能源汽車近2000輛，建設(shè)換電站近30座。純電動車已跑出近2億公里的真實里程。這表明電動汽車可以高頻應(yīng)用，為未來出行電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供了可能。未來，將是一個智能網(wǎng)聯(lián)、共享乃至無人駕駛都運(yùn)用自如的移動新世界。