關(guān)于線束修復(fù)的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)

在工作中經(jīng)常遇到線束破損、撕斷，插接件破散、丟失。承修單位一般都以安全防火為由，要求換新線束。費(fèi)用少則三、四千元，多則過(guò)萬(wàn)。高價(jià)車(chē)的線束報(bào)價(jià)超過(guò)十萬(wàn)。其實(shí)不管破損程度如何，一味的要求更換新品，是一個(gè)不正當(dāng)理由。制造廠在設(shè)計(jì)線束功能的時(shí)候，最大限度的做到了線束安全設(shè)計(jì)。

采取的措施有：

（1）專(zhuān)職電源管理模塊。

（2）主級(jí)保險(xiǎn)盒。

（3）次級(jí)分線繼電器、保險(xiǎn)片。

（4）設(shè)置電流巡查監(jiān)控程序。

（5）增加線路絕緣層的阻燃值。

（6）控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在接地端。這些措施基本保證了線路的正常運(yùn)行。如果沒(méi)有人為破裂絕緣層和事故損傷，線束可以安全運(yùn)行十五年以上。為了減輕維修負(fù)擔(dān)，大眾公司從配件渠道，給用戶(hù)提供所有車(chē)型全車(chē)線束的易損插接件。

全車(chē)電器的各種控制開(kāi)關(guān)，都是控制回路。就是電流先到達(dá)用電設(shè)備，再運(yùn)行到開(kāi)關(guān)，由開(kāi)關(guān)控制搭鐵，行成循環(huán)電路，燈泡才能亮，電機(jī)才能轉(zhuǎn)。噴油器，點(diǎn)火線圈，電動(dòng)節(jié)溫器等電器，都是在電腦模塊內(nèi)，由開(kāi)關(guān)電路控制搭鐵起動(dòng)、停止。所有電器設(shè)備之前的電線出現(xiàn)露裸，有短路搭鐵造成大電流放電起火的可能。電器設(shè)備之后的電線即使露裸搭鐵，因?yàn)榫€路阻值足夠大，所以，不會(huì)大電流放電著火。

實(shí)際事故中，碰撞造成線路破損的大部分在前部和車(chē)身后部。前部有燈光信號(hào)、電扇電機(jī)（12V）線。碰撞開(kāi)關(guān)、電風(fēng)扇控制模塊、空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)（5V）線。雷達(dá)線，凸輪軸、曲軸位置傳感器信息線（1V）。后部有燈光信號(hào)線（12V），倒車(chē)?yán)走_(dá)線，后備箱感應(yīng)開(kāi)關(guān)線，自動(dòng)進(jìn)入感應(yīng)器線等（1V）。