全球知名車企越來越關(guān)注中國新能源汽車市場。國內(nèi)堅持開放合作的汽車產(chǎn)業(yè)政策，伴隨著“純電動整車合資不受兩家限制”的政策落地，一場關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合資合作、并購重組的巨浪即將掀起，這或?qū)⒅厮苄履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)格局。

一、背景情況

6月28日，國家發(fā)改委、商務部聯(lián)合發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄(2017年修行)》(以下簡稱“新目錄”)，明確汽車整車、專用汽車制造的投資股比紅線仍未放開，其中中方股比不低于50%。2017年7月28日開始，在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)，如與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制。

7月初，國務院副總理馬凱在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強調(diào)，要加強統(tǒng)籌規(guī)劃，強化創(chuàng)新驅(qū)動，深化推廣應用，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強。那么，純電動整車合資不受兩家限制對行業(yè)將會產(chǎn)生什么樣的影響呢?這一政策會促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展嗎?

二、全球新能源汽車發(fā)展概況

在全球汽車電氣化的大環(huán)境下，傳統(tǒng)汽車企業(yè)正從最初的抵制、抵觸發(fā)展到被動應戰(zhàn)，時至今日，部分車企已經(jīng)主動提出發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

1、國外車企紛紛發(fā)力新能源汽車

2、國際車企加速新能源汽車更新?lián)Q代，產(chǎn)品性能不斷升級

近年來，國際車企加快了新能源汽車的投放節(jié)奏，新車型頻出、產(chǎn)品性能也有了新的突破。產(chǎn)品由ModelS向Model 3過渡，將進入3.0代。其Model 3采用21700高性能電池，其體積和能量儲存空間是18650電池的1.33倍，電芯的能量密度提高約35%。

3、中國新能源汽車市場穩(wěn)居全球第一

自2016年來,中國成為全球最大的新能源汽車市場， 2017年1-5月，全球新能源汽車乘用車市場發(fā)展迅速，銷量達34.8萬輛，其中中國銷量為13.6萬輛，美國銷量約7.2萬輛，中國市場約占全球市場的40%，接近美國市場的2倍。從發(fā)展態(tài)勢判斷，中國或?qū)⑦B續(xù)成為全球最大的新能源汽車市場。

全球新能源汽車市場格局中，中國“一枝獨秀”的地位勢必引起跨國車企的關(guān)注。在“新目錄”政策放開的條件下，不管是傳統(tǒng)汽車巨頭，還是新興品牌，都在搶占歐美國家新能源汽車市場份額的同時，越來越關(guān)注我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，窺覷巨大的新能源汽車市場容量。

文章來源：中國自動化網(wǎng)