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變頻器制動(dòng)的新方法


 變頻器制動(dòng)的新方法
1. 引言
     在通用變頻器、異步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中,當(dāng)電動(dòng)機(jī)所傳動(dòng)的位能負(fù)載下放時(shí),電動(dòng)機(jī)將可能處于再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài);或當(dāng)電動(dòng)機(jī)從高速到低速(含停車)減速時(shí),頻率可以突減,但因電機(jī)的機(jī)械慣性,電機(jī)可能處于再生發(fā)電狀態(tài),傳動(dòng)系統(tǒng)中所儲(chǔ)存的機(jī)械能經(jīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能,通過逆變器的六個(gè)續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時(shí)的逆變器處于整流狀態(tài)。這時(shí),如果變頻器中沒采取消耗能量的措施,這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲(chǔ)能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動(dòng)過快或機(jī)械負(fù)載為提升機(jī)類時(shí),這部分能量就可能對變頻器帶來損壞,所以這部分能量我們就應(yīng)該考慮考慮了。
     在通用變頻器中,對再生能量最常用的處理方式有兩種:

(1)、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的“制動(dòng)電阻”中,稱之為動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài);

(2)、使之回饋到電網(wǎng),則稱之為回饋制動(dòng)狀態(tài)(又稱再生制動(dòng)狀態(tài))。還有一種制動(dòng)方式,即直流制動(dòng),可以用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動(dòng)前制動(dòng)電機(jī)由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。
     在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動(dòng)方面的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,尤其是近些時(shí)間有過許多關(guān)于“能量回饋制動(dòng)”方面的文章。今天,筆者提供一種新型的制動(dòng)方法,它具有“回饋制動(dòng)”的四象限運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行效率高等優(yōu)點(diǎn),也具有“能耗制動(dòng)”對電網(wǎng)無污染、可靠性高等好處。

2.  能耗制動(dòng)
     利用設(shè)置在直流回路中的制動(dòng)電阻吸收電機(jī)的再生電能的方式稱為能耗制動(dòng),如圖1所示。


圖1 能耗制動(dòng)原理圖
其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單;對電網(wǎng)無污染(與回饋制動(dòng)作比較),成本低廉;缺點(diǎn)是運(yùn)行效率低,特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量且制動(dòng)電阻的容量將增大。
     一般在通用變頻器中,小功率變頻器(22kW以下)內(nèi)置有了剎車單元,只需外加剎車電阻。大功率變頻器(22kW以上)就需外置剎車單元、剎車電阻了。

3.  回饋制動(dòng)
     實(shí)現(xiàn)能量回饋制動(dòng)就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術(shù),將再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率同相位的交流電回送電網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)如圖2所示。


圖2 回饋電網(wǎng)制動(dòng)原理圖
      回饋制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是能四象限運(yùn)行,如圖3所示,電能回饋提高了系統(tǒng)的效率。其缺點(diǎn)是:(1)、只有在不易發(fā)生故障的穩(wěn)定電網(wǎng)電壓下(電網(wǎng)電壓波動(dòng)不大于 10%),才可以采用這種回饋制動(dòng)方式。因?yàn)樵诎l(fā)電制動(dòng)運(yùn)行時(shí),電網(wǎng)電壓故障時(shí)間大于2ms,則可能發(fā)生換相失敗,損壞器件。(2)、在回饋時(shí),對電網(wǎng)有諧波污染。(3)、控制復(fù)雜,成本較高。


4. 新型制動(dòng)方式(電容反饋制動(dòng))
      4.1主回路原理
     整流部分采用普通的不可控整流橋進(jìn)行整流(如圖中的VD1——VD6組成),濾波回路采用通用的電解電容(圖中C1、C2),延時(shí)回路采用接觸器或可控硅都行(圖中T1)。充電、反饋回路由功率模塊IGBT(圖中VT1、VT2)、充電、反饋電抗器L及大電解電容C(容量約零點(diǎn)幾法,可根據(jù)變頻器所在的工況系統(tǒng)決定)組成。逆變部分由功率模塊IGBT組成(如圖VT5—VT10)。保護(hù)回路,由IGBT、功率電阻組成。
      (1) 電動(dòng)機(jī)發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)
      CPU對輸入的交流電壓和直流回路電壓νd的實(shí)時(shí)監(jiān)控,決定向VT1是否發(fā)出充電信號(hào),一旦νd比輸入交流電壓所對應(yīng)的直流電壓值(如380VAC— 530VDC)高到一定值時(shí),CPU關(guān)斷VT3,通過對VT1的脈沖導(dǎo)通實(shí)現(xiàn)對電解電容C的充電過程。此時(shí)的電抗器L與電解電容C分壓,從而確保電解電容 C工作在安全范圍內(nèi)。當(dāng)電解電容C上的電壓快到危險(xiǎn)值(比如說370V),而系統(tǒng)仍處于發(fā)電狀態(tài),電能不斷通過逆變部分回送到直流回路中時(shí),安全回路發(fā)揮作用,實(shí)現(xiàn)能耗制動(dòng)(電阻制動(dòng)),控制VT3的關(guān)斷與開通,從而實(shí)現(xiàn)電阻R消耗多余的能量,一般這種情況是不會(huì)出現(xiàn)的。
      (2) 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)
     當(dāng)CPU發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)不再充電時(shí),則對VT3進(jìn)行脈沖導(dǎo)通,使得在電抗器L上行成了一個(gè)瞬時(shí)左正右負(fù)的電壓(如圖標(biāo)識(shí)),再加上電解電容C上的電壓就能實(shí)現(xiàn)從電容到直流回路的能量反饋過程。CPU通過對電解電容C上的電壓和直流回路的電壓的檢測,控制VT3的開關(guān)頻率以及占空比,從而控制反饋電流,確保直流回路電壓νd不出現(xiàn)過高。
      4.4系統(tǒng)難點(diǎn)
      (1)電抗器的選取


     (a)、我們考慮到工況的特殊性,假設(shè)系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障,導(dǎo)致電機(jī)所載的位能負(fù)載自由加速下落,這時(shí)電機(jī)處于一種發(fā)電運(yùn)行狀態(tài),
再生能量通過六個(gè)續(xù)流二極管回送至直流回路,致使νd升高,很快使變頻器處于充電狀態(tài),這時(shí)的電流會(huì)很大。所以所選取電抗器線徑要大到能通過此時(shí)的電流。
    (b)、在反饋回路中,為了使電解電容在下次充電前把盡可能多的電能釋放出來,選取普通的鐵芯(硅鋼片)是不能達(dá)到目的的,最好選用鐵氧體材料制成的鐵芯,再看看上述考慮的電流值如此大,可見這個(gè)鐵芯有多大,素不知市面上有無這么大的鐵氧體鐵芯,即使有,其價(jià)格也肯定不會(huì)很低。
所以筆者建議充電、反饋回路各采用一個(gè)電抗器。
     (2)控制上的難點(diǎn)
    (a)、變頻器的直流回路中,電壓νd一般都高于500VDC,而電解電容C的耐壓才400VDC,可見這種充電過程的控制就不像能量制動(dòng)(電阻制動(dòng))的控制方式了。其在電抗器上所產(chǎn)生的瞬時(shí)電壓降為νL=Ldi/dt,電解電容C的瞬時(shí)充電電壓為νc=νd-νL,為了確保電解電容工作在安全范圍內(nèi)(≤400V),就得有效的控制電抗器上的電壓降νL,而電壓降νL又取決于電感量和電流的瞬時(shí)變化率。
    (b)、在反饋過程中,還得防止電解電容C所放的電能通過電抗器造成直流回路電壓過高,以致系統(tǒng)出現(xiàn)過壓保護(hù)。
     4.5主要應(yīng)用場合及應(yīng)用實(shí)例
正是由于變頻器的這種新型制動(dòng)方式(電容反饋制動(dòng))所具有的優(yōu)越性,近些來,不少用戶結(jié)合其設(shè)備的特點(diǎn),紛紛提出了要配備這種系統(tǒng)。由于技術(shù)上有一定的難度,國外還不知有無此制動(dòng)方式?國內(nèi)目前只有山東風(fēng)光電子公司由以前采用回饋制動(dòng)方式的變頻器(仍有2臺(tái)在正常運(yùn)行中)改用了這種電容反饋制動(dòng)方式的新型礦用提升機(jī)系列,到目前為止,這種電容反饋制動(dòng)的變頻器正長期正常運(yùn)行在山東寧陽保安煤礦及山西太原等地,填補(bǔ)了國內(nèi)這一空白。
隨著變頻器應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬,這個(gè)應(yīng)用技術(shù)將大有發(fā)展前途,具體來講,主要用在礦井中的吊籠(載人或裝料)、斜井礦車(單筒或雙筒)、起重機(jī)械等行業(yè)??傊枰芰炕仞佈b置的場合都可選用。

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